Etikett: Flyg

Turismen väntas komma igång tidigast i juli i år

10 mars, 2021 / Fredrik / 1 kommentar

I takt med att fler grannländer planerar att släppa på restriktionerna för covid-vaccinerade turister föreslås Vietnam att göra detsamma. Nguyen Huu Tho , ordförande för vietnamesiska turistföreningen VTA, yttrade sig i veckan om att Vietnam bör följa sina grannländer och öppna upp landet för utländsk turism redan i början av Q3, då det är det enda sättet att få igång turistnäringen på riktigt igen.
Detta välkomnas av turistnäringen i Vietnam som har sett antalet internationella turister minska 2020 med 79 procent från året innan. I rena siffror motsvarar det ett fall från 18 miljoner utländska turister 2019 till endast 3,83 miljoner 2020.
Även om den inhemska turismen skulle vara enklare att starta upp ur pandemi-synpunkt så skulle det inte vara tillräckligt.

Sedan Vietnam stängde sina gränser och internationella flygningar den 25:e mars i fjol har endast vietnamesiska medborgare, utländska experter och högkvalificerade yrkesutövare fått komma in i landet.Under samma period har 95 procent av alla nationella resebolag och inhemska turistverksamheter fått stänga ner.

Nyligen godkände regeringen att tillåta flygningar till Japan, Kina, Sydkorea, Taiwan, Laos, Kambodja och Thailand, däremot är det fortfarande stopp för inrikesflygen.

Bygget av Long Thánh Airport försenas kraftigt

23 juli, 2020 / Fredrik / Inga kommentarer

I morse kunden man läsa om premiärminister Nguyen Xuan Phucs besök i Dong Nai-provinsen under gårdagen. Bakgrunden till besöket är för att visa att regeringen vill att arbetet ska snabbas på. Jag skrev i februari i fjol om att statliga Airports Corporations of Vietnam avsåg att finansiera 10 procent av den totala investeringen på $15 miljarder dollar som Long Thanh Airport väntas kosta.

Long Thanh Airport kommer att ligga 4 mil nordost om Ho Chi Minh City och är tänkt att avlasta Tan Son Nhat International Airport som redan idag har problem med överbelastning. Long Thanh kommer att ta över trafiken för medel- och långdistansflygningar över 1000 km, medan Tan Son Nhat kommer att ha flygningar under 1000 km och av flygplanstypen C-code maximalt såsom Airbus A320 eller Boeing 737. Long Thanh kommer dessutom står för all cargotransport då flygplatsen kommer att ha två cargoterminaler och en extra terminal för express cargo.

Hittills har enbart 364 hektar mark gjorts i ordning för förflyttning av boende från området där flygplatsen ska byggas. Det markarbete som kvarstår är markområdet på totalt 5000 hektar där flygplatsen ska byggas. Första fasen av byggandet kräver 1810 hektar för tillhörande anläggningar till flygplatsen som ska påbörjas under andra kvartalet 2021. Resterande 3190 hektar är tänkt att bearbetas under 2021. Första fasen av flygplatsen väntas stå klart 2025, men förseningar i finansieringen och långa ledtider i köpen av mark försenar bygget.

När första fasen är avklarad ska flygplatsen kunna ta emot 25 miljoner passagerare årligen och 1,2 miljon ton cargo. Fösta fasen väntas kosta $4,8 miljarder dollar. När samtliga tre faser är klara, vilket väntas bli 2050, kommer flygplatsen ha en kapacitet på 100 miljoner passagerare/ år och 5 miljoner ton cargo. Kostnad $16 miljarder dollar.

Vietnam Airlines kassa riskerar att vara helt tom redan i augusti

18 juni, 2020 / Fredrik / Inga kommentarer

Ibland kan jag få en ganska märklig känsla i kroppen när man tänker på något speciellt och så dyker en nyhet om detta bara någon timma senare. Man tänker på något man inte känner ens är värt att googla på utan låter tanken flyta vidare helt enkelt. Så var det för mig med Vietnam Airlines.

Vietnams turkosa klenod som bytte lista från onoterade UPCoM till HOSE i april i fjol . Ett år senare drabbades flygbolaget, likt många andra företag, för pandemin och likt många andra flygbolag behöver nu Vietnam Airlines kredit för att överleva. Enligt flygbolaget själva väntas kassan sina redan i augusti om de inte får nödlån av staten. Vietnam Airlines väntas rapportera en förlust på så mycket som $687 miljoner dollar enligt Tran Thanh Hien som är CA på Vietnam Airlines.

Sedan pandemin bröt ut har flygbolaget tagit till alla medel för att stävja det skenande underskottet. Många anställda har fått lämna bolaget utan obetald ledighet och de som har fått stanna kvar har fått se sina löner skäras ner betydligt. Sparpaketet har reducerat kostnaderna med så mycket som $193 miljoner dollar. Samtidigt har flygbolaget fått betala tillbaka $189 miljoner dollar till flygresenärer som har fått sina resor inställda bara mellan mitten av februari till slutet av mars i år.

Nu vädjar Vietnam Airlines om att få lån, inte en investering, från regeringen på mellan $172 – $515 miljoner dollar. Utöver det väntas en nyemission men den ligger några månader framåt i tiden. Under 2019 rapporterade flygbolaget en vinst efter skatt på $109 miljoner dollar för helåret.

Aktiecase: Saigon Ground Service – Ett bet på ökad flygtrafik

11 januari, 2020 / Fredrik / Inga kommentarer

HoSE: SGN

I takt med att Vietnam ökar i popularitet som resmål och fler flygbolag väljer att öppna direktflyg till Vietnam ökar även tillväxtpotentialen för servicebolagen inom flygsektorn. När jag satt i söndags och tänkte på vilka ämnen jag skulle vilja ta upp denna vecka så insåg jag att det var länge sen jag pratade om flygindustrin. Jag har aldrig varit intresserad av att investera i just flygbolag, men varför inte investera i de som säljer spadarna än de som gräver efter guld? Det finns en hel del bolag verksamma inom flygindustrin och efter lite screening så hittade jag Saigon Ground Service JSC.

Saigon Ground Service JSC

Grundades 2004 under ledning av The Aviation Service Center som är den del av statliga Airports Corporation of Vietnam. 2014 blev bolaget ett joint stock company och privatiserades året därpå.

Saigon Ground Service, även kallad Sasco, är specialiserat på kommersiella tjänster på flygplatser och har den tveklöst största marknadsandelen inom detta område på Tan Son Nhat International Airport – Vietnams största flygplats mätt i antalet passagerare. År 2018 tjänade Tan Son Nhat 38 miljoner passagerare, vilket överskrider flygplatsens kapacitet med 10 miljoner resenärer. Att Tan Son Nhat överskrider sin kapacitet är inget nytt utan är ett problem som det skrivits flitigt om i media i många år. Istället väljer Sasco att expandera till andra flygplatser med potential. Idag tar Sasco hand om 50 flygbolags ground service bland annat Emirates, Turkish Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific och Air France.

2015 tog Sasco över bland annat ground service på Da Nang International Airport som tog emot 13,2 miljoner passagerare 2018. Inom ground service ingår alltifrån ramphanteringen, städning av flygplan, check-in service, boarding, in- och avlastning av bagage till VIP-lounge tjänster.

2016 etablerade Sasco sitt dotterbolag Sai Gon – Cam Ranh Ground Service på Cam Ranh International Airport som är turistorten Nha Trangs största flygplats med 8,5 miljoner passagerare under 2018. Bolaget noterades på HoSE i början av augusti 2018.

Enligt Sascos finansiella rapporter är affärssegmenten taxfree, lounge, souvenirer och konfektyr, samt drift av restaurang- och caféverksamheter de tveklöst största inkomstkällorna.Sasco har en fördel när det kommer till tullfria produkter och lounger på grund av stöd från sin strategiska partner Imex Pan Pacific Group, IPP Group, som äger 80 procent av high-end modesektorn i Vietnam. Sasco hanterar nästan alla lounger på Tan Son Nhat International Airport. Utöver samarbetet har bolaget statliga Airports Corporation of Vietnam kvar som delägare på 48 procent och sedan juli i fjol äger Vietjet 9,11 procent av bolaget och köpet värderades då till $6,05 miljoner dollar. Sedan 2011 har Vietjet en post motsvarande 5 procent av bolaget. I och med köpet blir Vietjet tredje största ägare efter Saigon Securities på 15 procent.

Enligt årsrapporten från 2018 omsatte Sasco VND 1,28 biljoner drygt $55 miljoner dollar och redovisade en vinst före skatt på VND 293 miljarder, $12,58 miljoner dollar.

Nyckeltalen

The Airports Corporation of Vietnam avser att investera i nya Long Thanh International Airport

20 februari, 2019 / Fredrik / Inga kommentarer

The Airports Corporation of Vietnam sköter idag 21 av landets flygplatser och är på god väg att få möjligheten att sköta den 22:a i ordningen. Går allt som det ska väntas första fasen av Long Thanh International stå klar 2025. Redan vid den första fasen ska Long Thanh kunna ha en kapacitet uppåt 20 miljoner passagerare per år. När den sista etappen är klar 2050 kommer flygplatsen kunna ta 100 miljoner passagerare per år. Under 2017 reste 12,5 miljoner flygpassagerare till Vietnam, en ökning med 14,4 procent från 2016. Allt som allt kommer byggandet ske i tre faser.

The Airports Corporation of Vietnam, ACV, avser att investera drygt $1,5 miljard dollar, drygt en fjärdedel av kostnaden för att bygga flygplatsen. Pengarna är tänkt att färdigställa första fasen av flygplatsen och hela projektet förväntas uppgå till $5,4 miljarder.

För att kunna påbörja bygget av flygplatsen behöver ACV köpa en markareal motsvarande 1800 hektar. Just nu jobbar ACV med transportministeriet med att försöka köpa upp marknaden i området. För närvarande arbetar gummitillverkaren Dong Nai Rubber Corporation på området och företaget har sina gummiplantage där flygplatsen är tänkt att byggas. Utöver plantaget bor idag gummitillverkarens 200 anställda även på området.

Innan man tar det första spadtaget så kommer ett konsortium av konsulter att genomföra en miljökonsekvensrapport nästa månad. Konsulterna består av representanter från tre japanska, ett franskt och två vietnamesiska konsultfirmor. Dessa konsulter ska även presentera en genomförbarhetsrapport till sommaren. När den är klar kommer ministeriet presentera rapporten i oktober och då kommer även regering att ta ett beslut om man ska sätta igång byggandet av flygplatsen 2021 eller ej. Vid ett godkännande kommer ett upphandlingsförfarande att upprättas redan 2020.

Bakgrunden till att flygplatsen byggs är för att kunna avlasta den största internationella flygplatsen i Vietnam, belägen utanför Ho Chi minh City, Tan Son Nhat International Airport. Den nya flygplatsen kommer att ligga 4 mil öster om staden medan Tan Son Nhat ligger endast 7,4 kilometer från stadskärnan. På grund av dess geografiska läge kan dagens Tan Son Nhat inte växa i samma utsträckning som Long Thanh.

Qatar Airways börjar flyga direktflyg mellan Doha och Da Nang

8 september, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

Qatar Airways har meddelat lanseringen av direktflyg till Da Nang från och med den 19 december. Den vackra kuststaden kommer att bli den tredje vietnamesiska destinationen på det prisbelönta flygbolagets snabbväxande globala nätverk.

Fyra veckovisa flygningar med Boeing 787-8-flygplan, med 22 platser i Business Class och 232 i Economy.

”Vi är glada att meddela lanseringen av vår nyaste destination till Vietnam, den vackra staden Da Nang,” säger Qatar Airways koncernchef, Mr. Akbar Al Baker. ”Den här nya direktflygningen visar vårt engagemang för att utöka vår närvaro i Fjärran Östern, en mycket viktig marknad för Qatar Airways.”

”Våra befintliga tjänster till Ho Chi Minh City och Hanoi är redan otroligt populära. Varje dag upplever tusentals passagerare en problemfri koppling mellan flygningar via vår toppmoderna Doha-hub på Hamad International Airport, och vi har nu gjort det ännu enklare för resenärer att nå dessa alltmer populära asiatiska destinationer. Vi ser fram emot att göra det möjligt för våra passagerare att uppleva den vackra kustnära naturen i Da Nang och fortsätter att utforska möjligheterna att expandera vidare i Fjärran Östern. ”

Qatar Airways startade direktflygningar till Ho Chi Minh-City redan 2007 och lanserade sina Hanoi-flygnignar under 2010. Flygbolaget genomför för närvarande dubbla dagliga direktflyg till Vietnams huvudstad och tio veckovisa flyg till Ho Chi Minh-City. Qatar Airways tillkännagav i oktober 2017 sitt interline-partnerskap med Vietnam-baserade Vietjet Air, vilket gör det möjligt för Qatar Airways passagerare att resa till och från punkter i Vietnam, som inte utförs direkt av Qatar Airways, med en enda reservation över båda flygbolagens nätverk.

”Da Nang blir alltmer populär bland turister och har upplevt extraordinär utveckling sedan 2008”, säger direktör för turismens Da Nang, Ngo Quang Vinh. ”I juni har Da Nang välkomnat 24 internationella flygbolag med 15 direktflyg till och från utomeuropeiska destinationer. Vi är glada att välkomna Qatar Airways när vi ansluter Da Nang till världen. Vi ser fram emot att välkomna fler turister och fortsätter våra ansträngningar att förvandla Da Nang till ett enastående globalt resmål. ”

Da Nang är känt för sina sandstränder och en anmärkningsvärd historia som en fransk kolonialhamn. Den charmiga staden erbjuder fantastisk utsikt över Da Nang Bay och de vackra närliggande Marmorbergen, vilket gör det till ett idealiskt resmål för en avkopplande semester. Da Nang har också sett en enorm ökning av antalet besökare på hela 6,6 miljoner år 2017; dubbla siffran 2013. År 2015 listade New York Times Da Nang bland de 52 bästa platserna att besöka.

Som en del av sina fortsatta expansionsplaner planerar Qatar Airways en mängd spännande nya destinationer under 2018, bland annat Göteborg, Tallinn i Estland och Valletta på Malta, för att bara nämna några.

Det flertalet prisbelönta flygbolaget, Qatar Airways, kallades ”World’s Best Business Class” vid 2018 World Airline Awards, som utförs av den internationella flygtrafiktjänstorganisationen Skytrax, samt ”Best Business Class Seat”, ”Bästa flygbolag i Mellanöstern ”Och” världens bästa första klass-flygbolag”.

Källa: http://vneconomictimes.com/article/biz-traveler/qatar-airways-to-introduce-da-nang-flights

Vietjet betalar ut en extrautdelning på 20% för 2017 års resultat

29 juni, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

Vietjet Air planerar att betala ut ytterligare på 2017 års resultat med en utdelning på 20 procent av eget kapital, enligt den senaste rapporten.

Registreringsdatumet är 2 juli, vilket motsvarar ett ex-rättighetsdatum den 29 juni.

Efter denna betalning kommer Vietjet då att betala den tidigare godkända 2017-utdelningen till aktieägarna på 60 procent, varav 40 procent är i kontanter.

Vietjet har regelbundet betalat höga utdelningar genom åren, över tiden på mer än 100 procent. De har godkänt en utdelning på 2018 på 50 procent.

Petro Trading JSC (Petechim) registrerade nyligen att köpa 100.000 Vietjet-aktier efter att ha köpt alla 150.000 aktier registrerade i sessionen tidigare.

Vietjets höga tillväxt fortsatte under första kvartalet 2018. Intäkterna uppgick till VND12,56 biljoner ($ 558 miljoner), en ökning med 146 procent jämfört med föregående år tack vare tillväxten inom passagerarflyg, tilläggstjänster och försäljning och återkommande intäkter.

Moderbolaget uppnådde VND1.366 biljoner ($ 60,7 miljoner) efter skatt, en ökning med 263 procent jämfört med föregående år. Resultat före skatt uppgick till $358 miljoner dollar, eller 25,5 procent av det årliga målet.

Resultat per aktie i kvartalet var VND3.026 ($ 0.13); bland de högsta på Vietnams aktiemarknad.

Vietjet äger för närvarande 55 A320 och A321-flygplan med mer än 385 flyg dagligen och transporterar över 55 miljoner passagerare hittills på 82 linjer som täcker destinationer i Vietnam samt internationella destinationer som Hongkong, Singapore, Sydkorea, Taiwan, Kina, Thailand , Indonesien, Myanmar, Malaysia och Kambodja.

Den planerar att utöka sitt nätverk över Asien och Stillahavsområdet och fortsätter att utöka sitt regionala nätverk. Det har nyligen tecknat avtal för att köpa nya flygplan från världens ledande flygplansproducenter.

För det andra året i rad blev bolaget omnämnd i Nish cau Dau tu-tidskrifts ”Vietnam 50 Best Performing Companies 2017” och är medlem i ”Billion Dollar Club” en lista med företag som har marknadsvärde på över $1 miljard dollar i Vietnam.

Källa: http://vneconomictimes.com/article/business/vietjet-to-pay-additional-20-dividend

De tre största flygplatserna i Vietnam kommer att behöva uppgraderas för $5 miljarder före 2021

23 maj, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

Offentliga investeringar i Vietnam.

Mer än VND116 biljoner ($5 miljarder dollar) behövs för att bygga Long Thành-flygplatsen och uppgradera flygplatserna Noi Bai och Tan Son Nhat för perioden 2018-21, med en vision till 2025 enligt den statliga Airports Corporation of Vietnam (ACV ) investeringsplan.

Antalet passagerare som kommer via landets 22 flygplatser som drivs av ACV förväntas växa 10 procent varje år mellan 2018 och 2021 och beräknas uppgå till cirka 137 miljoner år 2021.

Årlig passagerartillväxt mellan 2022 och 2025 uppskattas till 7 procent i genomsnitt och slår 185 miljoner år 2025.

Baserat på dessa siffror beräknade ACV kommande investeringar för de tre huvudflygplatserna.

Under 2018-21 kommer Noi Bai International Airport i Hanoi att utöka sin internationella terminal T2 för att nå en kapacitet på 15 miljoner passagerare per år och terminal T3 med kapacitet på 10 miljoner passagerare per år, samtidigt som man uppgraderar parkeringsplatser och stödfaciliteter. Uppgraderingen ser ut att göra det möjligt för flygplatsen att betjäna 30 miljoner passagerare över alla terminaler 2020 och 60 miljoner före 2030.

Den totala beräknade investeringen för uppgraderingarna är på nästan VND 11,2 biljoner ($ 487 miljoner).

Tan Son Nhat International Airport i HCM City behöver över VND 12,6 biljoner ($ 548 miljoner) för att förbättra sin kapacitet. Terminal T3 är planerad att byggas för att tjäna 10 miljoner passagerare per år, tillsammans med en expansion av parkeringsplatser, landningsbanor och hjälputrustning. Flygplatsen räknar med att välkomna 45 miljoner passagerare per år senast 2020.

Long Thành-flygplatsen i södra provinsen Dong Nai behöver mer än VND 92,1 biljoner ($4 miljarder dollar) för den första fasen av sin konstruktion år 2025.

Byggprojektet omfattar uppbyggnaden av en landningsbanan, en passagerarterminal och andra stödanläggningar för att betjäna 25 miljoner passagerare och 1,2 miljoner ton gods per år.

I ett relaterat drag överlämnade transportdepartementet en rapport till regeringen om planen att använda kapital för att uppgradera landningsbanor vid Noi Bai och Tan Son Nhats flygplatser.

Enligt rapporten var ministeriet överens om att ACV skulle kunna mobilisera över VND 1,9 biljoner ($82,6 miljoner dollar) och VND 2,3 biljoner ($100 miljoner dollar) för att investera i Tan Son Nhat och Noi Bais-flygplatser.

Källa: http://vietnamnews.vn/society/448429/three-major-airports-need-5b-for-upgrades.html#z6jF30hh4FgGYiAF.99

Vietnam Airlines överväger att starta transportsflyg

4 maj, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

Vietnam Airlines vill öka tillväxten genom att starta en cargo-enhet, enligt en tjänsteman.

Med företag som Samsung som årligen producerar produkter för miljarder dollar finns det fraktmöjligheter för det nationella flygbolaget, berättade Duong Tri Thanh från flygbolaget för Bloomberg Television.

Investeringar från företag som Samsung, LG och Nestlé har drivit landets tillverkningssektor och drivit den till att bli en av de snabbast växande i regionen.

”Vi förväntar oss ett ökat antal internationella passagerare, särskilt från Japan och Korea och fler medelklasspassagerare inom landet tack vare Vietnams snabba ekonomiska tillväxt”, sade Thanh.

Flygbolaget rankades bland de 11 största flygbolagen i Asien genom 2018 Travels Choice Awards som samlar resenärernas betyg från det gångna året när det gäller benutrymme, kundservice, renlighet, mat och dryck, komfort, valuta för pengarna, check- in och ombordstigning samt underhållning under flygning.

Konkurrerande med landets största privata operatör, VietJet, är det statligt ägda flygbolaget också inriktat på att attrahera premiumpassagerare vid fronten eftersom snabbare ekonomisk tillväxt ökar inkomsterna i en snabbare takt.

Vietnam Airlines planerar en rutt till Los Angeles senast 2019 eller början av 2020. Förra året bildade flygbolaget ett joint venture med Air France för att lägga till ytterligare 17 destinationer i Europa till de befintliga tre.

Källa: https://e.vnexpress.net/news/business/vietnam-airlines-considers-creating-cargo-unit-to-boost-revenue-3743299.html

Vietnam öppnar två nya flygplatser senast 2020

27 februari, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

Två nya flygplatser, i Van Don-distriktet i norra provinsen Quang Ninh och i Phan Thiet City i den södra centrala provinsen Binh Thuan kommer att invigas senast 2020.

De nya öppningarna ingår i en större statlig satsning på flygtransporten med en vision om att ha 28 operativa flygplatser före 2030.

Enligt planen kommer Vietnam 2020 att ha totalt 13 inhemska och tio internationella flygplatser, däribland de fyra större flygplatserna Noi Bai (Hanoi), Tan Son Nhat (Ho Chi Minh-staden), Da Nang och Cam Ranh.

Vid 2030 kommer dom att uppgå till 15 inhemska flygplatser och 13 internationella flygplatser i Vietnam utöver Long Thanh International Airport, som planeras att stå klar 2019 i södra provinsen Dong Nai, som landets femte gateway flygplats.

Regeringens plan ser ut att placera Vietnam bland de ledande fyra länderna i Sydostasien när det gäller volymen för lufttransport år 2030, med en total flotta på 400 moderna flygplan.

Quang Ninhs Van Don-distrikt är en av tre särskilda administrativa och ekonomiska zoner som Vietnam planerar att utveckla och som kommer att fokusera särskilda strategier och mekanismer för att locka till sig internationella investerare.

Specialzonerna kommer att fungera som en ny modell för att stimulera tillväxt och locka utländska investeringar, sa planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung vid ett fusions- och förvärvsforum förra året.

Phan Thiet är en populär semesterort på Vietnams södra centrala kust, som lockade nästan 600 000 utländska besök år 2017, främst från Ryssland, Kina och Sydkorea, enligt Binh Thuan-provinsens officiella hemsida.

Med öppningen av de nya flygplatserna väntas Vietnams flygtransportkapacitet öka till cirka 64 miljoner passagerare och 570 000 ton gods årligen 2020.

Vid 2030 kommer kapaciteten uppnå 131 miljoner passagerare och 1,7 miljoner ton gods att transporteras med flyg varje år i Vietnam enligt planen.

Källa: https://tuoitrenews.vn/news/society/20180227/vietnam-to-open-two-new-airports-by-2020/44263.html