Etikett: Vinfast

2022 – Vinfasts genombrottsår?

10 januari, 2022 / Fredrik / Inga kommentarer

Sedan Vinfast grundades 2017 har internationella journalister skrivit om fordonstillverkaren och nya bilmodeller har lanserats. Trots en försäljning på 30 000 bilar under 2021 och en målsättning på 42000 bilar under 2022 så skrivs det inte särskilt mycket om bolaget. Till allt detta så har Vinfast meddelat marknaden om två stora investeringar utanför Vietnam varav en fabrik i Tyskland och en batterifabrik i USA. Den första nämnda fabriken har Vinfast inte specificerat ändamålet, däremot ryktas det att Opels gamla fabrik i Eisenach väntas bli uppköpt av Vinfast. Fabriken i USA väntas tillverka batterier samt eldrivna bussar, däremot är det inte officiellt var i USA denna fabrik väntas byggas. Samtidigt som detta sker pågår en uppbyggnad av en batterifabrik i Ha Tinh, VinES Battery Manufacturing Factory, som väntas producera 100 000 batterier per år i en första fas på en yta av 8 hektar för att sedan expandera fabriken till 12 hektar i nästa fas för att uppnå en produktion till 1 miljon batterier per år. Fabriken väntas stå klar och vara igång under 3:e kvartalet i år.

I slutet av 2021 debuterade Vinfasts första två elbilar på den inhemska marknaden, VF e35 och VF e36, delvis byggda på BMW 5Xans ram bland annat. Dessa två modeller väntas lanseras i Frankrike, Nederländerna och Tyskland i år, men prislapparna är fortfarande inte officiella. Samtidigt som försäljningen ska nå väst, väljer man att fortfarande behålla tillverkningen av bilarna i Hai Phong och dessutom har Vinfast meddelat att de ska sluta tillverka fossildrivna fordon och bli en ren elbilstillverkare i slutet av innevarande år.

Frågan är om Vinfast kommer att i och med att de slutar producera fossildrivna bilar bli helt oberoende av andra bilmärken? Som jag tidigare nämnt har komponenter från BMW och Mercedes återfunnits i de tidiga fossildrivna bilmodellerna. Om nu Vinfast börjar bygga upp en egen produktion av batterier, istället för att samarbeta med kinesiska batteritillverkare, slopar leasingprogrammet på batterier och börjar bygga bilar utan delar från tyska bilmärken tror jag vi kommer att få se Vinfast till en helt annan värdering i framtiden.

På tal om värdering så har det skrivits en hel del om en kommande börsnotering i USA under andra halvan av 2022. Vinfast har upprättat ett Singaporebaserat holdbolag, VinFast Singapore, för att kunna förenkla börsnoteringsförfarandet. Vinfast siktar in sig på en värdering om $60 miljarder dollar om dom lyckas ta in $3 miljarder dollar. Redan nu är Vinfast igång med sin första pre-IPO runda där dom söker $1 miljard dollar från utländska investerare. För att jämföra med liknande EV-plays så reste Xpeng $1,7 miljarder inför sin IPO 2020 och värderades därmed till $11 miljarder dollar samtidigt som de hade sålt 20 000 fordon vid samma tidpunkt.

Bilförsäljningen återhämtade sig från fallet i februari

22 april, 2021 / Fredrik / Inga kommentarer

Under mars månad såldes 29036 fordon (samtliga kategorier), vilket är en urstark återhämtning mot den svaga försäljningen i februari på 13585 fordon. Personbilarna uppgick till 71 procent av den totala försäljningen på 40 017 fordon under de två första månaderna av 2021. Hittills i år har antalet sålda personbilar ökat med 12462 stycken från 36966 stycken i mars 2020 till 49428 stycken i mars i år. En ökning på 34 procent mot YTM 2020.

Samtidigt som bilmarknaden fortsätter att växa så har Vinfast, som fortfarande inte redovisar sina siffror via VAMA, gått om både Ford och Honda i antalet sålda bilar under februari. Detta är en viktig milstolpe för Vinfast som sålde 1718 stycken bilar under februari och hamnade på fjärde plats över de mesta sålda bilmärkena för månaden efter Thaco, TC Motor och Toyota. Jag har försökt återigen att hitta försäljningssiffrorna hos Vietnams motsvarighet till transportstyrelsen, Vietnam Register, utan framgång.

Baserat på information från nyhetskällor så sålde Vinfast drygt 30 000 fordon förra året, inklusive scootrar? Under 2021 räknar Vinfast med att sälja 45000 fordon. Skulle siffrorna från 2020 stämma så skulle Vinfast fordonssiffror motsvara ~10 procent av alla fordon som såldes under 2020.

Förra året såldes 296634 fordon, en minskning med 8 procent mot helåret 2019.

Vinfast bland de mest sålda personbilarna under Q1 i år

10 juli, 2020 / Fredrik / Inga kommentarer

Under första kvartalet i år registrerades 5124 bilar från Vinfast enligt vietnamesiska transportstyrelsen, Vietnam Register. Det svåra med att följa Vinfasts framgångar är att de är inte med i icke-statliga organisationen VAMA likt övriga biltillverkare. VAMA som bekant lämnar ut försäljningsuppgifter från varje bilmärke månadsvis. Jag har försökt komma åt uppgifterna från Vietnam Register i deras databas utan framgång.

Bildkälla: VnExpress

Vinfast meddelade nyligen att de i juni öppnade ett R&D center i Melbourne, Australien. Skälet till varför centret hamnade i Australien ska ha att göra med tillgängligheten till nya internationella leverantörer och samarbeten. Den här månaden är tanken att de första elektriska bilarna ska massproduceras för försäljning i USA som jag skrev om sist.

Senaste gången jag skrev om Vinfast var första februari i år när bolaget kom med sin orderbok för 2019. I inlägget skrev jag “Enligt pressmeddelandet ska 17214 ordrar lagts på de tre bilar som finns ute till försäljning.” Om vi nu antar att Vinfast debuterar på topplistan över flest sålda enheter för maj och under kvartalet har det registrerats 5124 bilar. Kan vi anta att det är de första som rullar ut kommersiellt? I så fall väntar 12090 kunder på sina bilar som beställde redan under andra halvåret i fjol. Det ska bli intressant att följa detta och med lite tur kommer orderboken för 2020 H1 dyka upp. Nästa vecka kommer siffrorna från VAMA för juni och då kanske Vinfast rapporterar sina egna siffror avseende registrering. Tänkte passa på att berätta hur det går med bilförsäljningen i Vietnam i stort.

Bildkälla: VnExpress juni

Allt som allt minskade försäljningen för hela fordonsmarknaden (personbil, specialfordon och kommersiella fordon) med ⅓ mot maj i fjol. Totalt såldes 19081 fordon i maj varav 13009 var personbilar. Däremot ökade den totala bilförsäljningen jämfört med månaden före med hela 62 procent. Från årsskiftet fram till slutet av maj har det sålts 57261 personbilar, varav ganska exakt hälften var av modellen sedan, se bild nedan.

Bildkälla: VAMA maj 2020

Vinfasts ordersiffror för helåret 2019 ute nu!

1 februari, 2020 / Fredrik / Inga kommentarer

Det var ett tag sedan man hörde någon nyhet av större betydelse från Vingroups dotterbolag Vinfast. Det senaste jag hörde kom i december om Vinfast djärva drag att inta USA 2021. Förra veckan kom bilmärket ut med ett pressmeddelande gällande orderboken för 2019 och blir Vinfasts första helårssiffror. VinFast Trading and Production LLCs första bilar rullade ut i oktober 2018 lagom till Paris Motor Show. Ärligt talat ska ni läsare veta att jag blev rätt imponerad av siffrorna då fenomenet med egna bilmärken från tillväxtländer brukar i regel ses mer som en gimmick, läs kenyanska Nyayo Car.

Enligt pressmeddelandet ska 17214 ordrar lagts på de tre bilar som finns ute till försäljning. Utöver bilarna så har det lagt 45118 ordrar på Vinfasts egna scootrar. I biltillverkarens enda bilfabrik på 335 hektar som ligger i Dinh Vu-Cát Hai Industrial Park har idag en kapacitet på 250 000 bilar och 500 000 elfordon per år vilket visar Vinfasts ambitioner för framtiden. Förhoppningsvis lär försäljningssiffrorna presenteras rätt snart. Har hittills inte hittat några registrerade Vinfastfordon på VAMA. Jag antar att Vinfast producerar General Motors Chevroleter i samma fabrik tills vidare. Som jag tidigare rapporterat så överförde General Motors tillverkningen av deras Chevroleter till Vinfast i juni 2018. I dagsläget finns det fyra scootrar och tre bilmodeller:

Scootrar

Klara

Klara S

Ludo

Impes

Bilar

Fadil (SUV)

Lux A 2.0 (Sedan)

Lux SA 2.0 (SUV)

I år planeras en rad nya modeller från Vinfast. En ny SUV VinFast Lux V8, två nya crossovermodeller utan officiellt namn. Dessutom väntas Vinfast komma ut med sin första elbuss som i ett steg att börja konkurrera med landets främsta buss- och lastbilstillverkare Thaco och miljardären Trần Bá Dương.

För att summera vietnamesiska fordonsindustrin 2019 tänkte jag även presentera helårssiffrorna. Enligt datan från vietnamesiska VAMA så landade försäljningstillväxten på 11,7 procent mot föregående år, inkluderat importerade bilar till Vietnam. Totalt såldes 322322 fordon under 2019 och 288683 under 2018. För mer info besök deras hemsida.

VinFast genomför NCAP-test i Europa – Lanserar samtidigt en limited edition-SUV på bilmässan i Genève

6 mars, 2019 / Fredrik / Inga kommentarer

Mycket skriverier om landets trofé på bilsidan. Senaste halvåret har det hänt väldigt mycket när det kommer till biltillverkaren VinFast. Under bilmässan i Paris så lanserade VinFast sin första generation sedaner och SUVar. Under bilmässan i Genève kommer Vinfast att presentera sin nya lyx-SUV, Lux V8. Modellen kommer som en limited edition och kommer att börja säljas nästa år.

Bilen kommer från tidigare modellen Lux SUV SA2.0, men utseendemässigt och prestandamässigt ligger V8 betydligt högre upp i rang. Under huven hittar man en 6,2 liters V8 med v-formade cylindrar. Bilen får ut 455 hästkrafter som mest och pressar ut 624 Nm och har en topphastighet på 300 km/h. Utöver det ingår en hel del kolfiberdetaljer invändigt som utvändigt samt 22-tums däck. Föregångaren och dyrgripen SUV Lux SA 2.0 har en prislapp på VND 1,136 miljarder, drygt $49000, så räkna med att behöva lägga till 25 procent till minst.

Samtidigt som V8an visas upp så kommer de tidigare modellerna att genomgå NCAP-test i en annan del av Europa. Testerna kommer att i testas utifrån ASEAN NCAP som följer andra riktlinjer än Euro NCAP. De modeller som kommer att genomgå testet är Lux SA 2.0, Lux A och Fadil.

VinFast prispressar hela elfordonsflottan – Upp till 40 procent rabatt

20 november, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

VinFast lanserade sin första elscooter, Klara, föregående vecka. I samband med lanseringen väljer VinFast att initiera sitt Three zero policy, inga avskrivningar, inga finansieringskostnader och ingen finansieringsränta (!).

Bakgrunden till denna riskabla policy är att få ut så många fordon ut i landet på kortast tid och företaget väljer då att medvetet göra en förlust på försäljningen. Försäljningspriset inkluderar ingen vinstmarginal utan elscootrarna säljs enligt bolaget utifrån produktion- och säljkostnad per enhet. Policyn täcker hela fordonsflottan, både elbilar och elscootrar. Enligt VinFast ingår inte initialt, finansiella kostnader (räntekostnader för investeringar i anläggningskonstruktion) och räntor i försäljningspriset.

Utöver denna policy kommer köparna av elscootern Klara att erbjudas en rabatt på 40 procent baserat på scooterns produktionskostnad. Priset för Klara med litiumjonbatteri börjar på $2 439 och med blybatteri kommer den att kosta $1 463.

Vingroups general director, Nguyen Viet Quang citerades i Vietnamnews:

“”With the ‘Three Zero’ price policy, VinFast wants to give customers the opportunity to experience world-class products in Việt Nam. Especially, with the electric motorcycles, VinFast is willing to take losses up to 40 per cent in the first phase so that many consumers can reach the products, contributing to build habits of using vehicles safely, eliminating emissions and minimising noise, as well as protecting the environment of the community””.

Tidigare i bloggen skrev jag om General Motors överföring av sina säljrättigheter av Chevrolet i Vietnam. I samma inlägg beskrev jag landets fördelning av marknadsandelarna och för att förstå hur stor den här policyn faktiskt är för VinFast. Jag har kikat på VAMA, deras motsvarighet till Bil Sweden, där det framgår att av årets 147 422 sålda personbilar t o m oktober, innehar Toyota på 49 400 bilar och Vinamazda (Mazda) på 26 100 fordon och Thaco Kia (Kia) 23 300. Tillsammans utgör dessa 67 procent av den totala personbilsförsäljningen under året och tidigare har VinFast sagt att de ska ta sälja 250 000 bilar inom fem år.

För att nå detta mål på så kort tid kanske detta är olönsam försäljning den enda lösningen? Kanske kommer VinFasts konsumenter att vara beredd på att betala mer för kommande modeller likt Apples iPhone? Kanske kommer bilindustrin påverkas likt många andra sektorer där vietnameserna väljer nationella före globala varumärken? Vi får se hur marknadsandelarna ser ut i den vietnamesiska fordonsflottan 2020.

Vinfast och PV oil i samarbete om laddstationer – 50 000 laddstationer i Vietnam år 2020

2 november, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

Vingroups dotterbolag Vinfast och statliga Petro Vietnam Oil skrev under ett avtal om att påbörja installationen av 20 000 laddstationer på PV oils bensinmackar med en tight deadline om att detta ska stå klart före 2020. Antalet laddstationer i Vietnam ska totalt sett uppgå till 50 000 stycken före år 2020 enligt företaget.

Samarbetet mellan Vinfast och PV Oil är tänkt att underlätta för konsumenterna att utöver ladda sina hybridbilar, även kunna byta batteriet på plats. VinFasts VD, Jim Deluca, har tidigare sagt att biltillverkarens mål är att tillverka 250 000 bilar och 250 000 elscootrar per år. Nyligen presenterade VinFast sina första produkter på motormässan i Paris och för någon vecka sedan slöts ett samarbete med tyska EDAG som i ett led till att börja producera både elbilar och tillhörande batterier.

Nu rullar de första bilarna ut från Vietnamesiska Vinfast – David Beckham introducerade de två bilmodellerna på Paris Motor Show

4 oktober, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

Nu har även Vietnam sin egna biltillverkare, det gick fort och helt ärligt trodde jag att detta skulle ta betydligt längre tid om än det skulle bli verklighet. Idéen från konglomeratet Vingroup kläcktes för mindre än ett år sedan och nu rullar den första SUVen och sedanen ut under modellerna LUX SA2.0 SUV och LUX A2.0 Sedan. VinGroup har som alltid högt uppsatta mål men i takt med att fordonsflottan växer rejält så är det givetvis svårt att utröna hur möjligt det är för VinFast att nå en årligt produktion på en kvarts miljon bilar inom fem år, vilket motsvarar 92 procent av alla bilar som såldes i hela Vietnam 2017. Under motormässan i Paris presenterade David Beckham de två bilmodellerna och möttes av stående ovationer.

Så vad gömmer sig under huven?

Ramen är byggd av BMWoch jag skulle tippa på att förmodligen tillhör ramen från den senaste BMW 4-serien. Komponenterna ska ha tillverkats av Magna Steyr som har redan gjort en hel del jobb för Mercedez-Benz och BMW när det kommer till motorer och elektronik bland annat. Som grädde på moset så har vi lite italiensk design från Pininfarina som har gjort designarbetet både invändigt och utvändigt. Kanske blir det starten på ett vietnamesiskt Geely där man i framtiden köper upp bilmärken och gör en white label under sitt egna varumärke. Detta kanske inte sker närmaste 5 åren, men i takt med att VinFast växer så kan det säkert ske i framtiden då landet saknar fortfarande kompetens för att kunna konkurrera med de stora biltillverkarna när det kommer till innovation.

Att ett land med vind i seglen skapar sin första biltillverkare med är inget nytt och brukar vara en milstolpe som brukar marknadsföra länderna globalt sett. Dessutom ger det inspiration på nationellt plan där bolag som VinGroup skapar allt och bygger upp en kultur hos unga att man kan bli hur framgångsrik som helst, allt är möjligt.

VinFasts VD Jim De Luca, kommenterade biltillverkarens prislapp på $3,5 miljarder som öronmärktes för projektet sedan start, med att målet är att ta över hela den inhemska bilmarknaden först innan expansionen utomlands blir ett faktum. Jim De Luca jobbade senast som vice president på General Motors global manufacturing operations och blev anställd av Vinfast förra hösten.

General Motors överför sin verksamhet i Vietnam till vietnamesiska VinFast

29 juni, 2018 / Fredrik / Inga kommentarer

General Motors har gått med på att överföra sin vietnamesiska verksamhet till VinFast Trading and Production LLC och distribuera Chevrolet-bilar genom den lokala bilproducenten, ett drag som kan hjälpa till att driva upp sin blygsamma försäljning i landet.

Den amerikanska biltillverkaren kommer att överföra full äganderätt till sin Hanoifabrik till VinFast. Det vietnamesiska bilföretaget kommer att producera småbilar under en GM-global licens från och med 2019, sa företagen i ett gemensamt uttalande på torsdagen utan att avslöja värdet på affären.

Som en del av affären kommer VinFast, en enhet av Vietnams största privata konglomerat – Vingroup JSC att vara exklusiv distributör av Chevrolet i Vietnam.

”Det strategiska partnerskapet GM-VinFast ska bäst positionera Chevrolets varumärkes- och återförsäljarnätverk för långsiktig tillväxt i Vietnam genom att utnyttja GM: s globala skala och expertis, gift med VinFasts inhemska styrka och insikt”, säger Barry Engle, vice vd och president för GM International.

Överföringen, som inkluderar GM: s Hanoifabrik, återförsäljarnätverk och anställningsbas, förväntas genomföras senast 2018, sa företagen i uttalandet.

GM använde sin anläggning i Hanoi för att montera Chevrolets med delar importerade från Sydkorea – ett land där den amerikanska biltillverkaren var nära att gå i konkurs när de kämpade för att vända sin skuldtyngda enhet. GM Korea är GM: s största produktionsbas i Asien exklusive Kina.

Anläggningen kommer endast att användas för att producera VinFast-bilar efter överföringen, medan Chevrolet-bilar kommer att importeras.

VinFast sa att detta partnerskap med GM var ”integral” till sin plan att ”lansera en portfölj av fem VinFast-fordon 2019”.

Det bygger en fabrik på 1,5 miljarder dollar i den norra provinsen Hai Phong och planerar att starta en produktion av sedan- och sportfordon under tredje kvartalet 2019 och en produktion av en småbil, elbil och elbuss i slutet av 2019.

”Vår vision är att bygga ett bilproducerande ekosystem som kommer att omfatta monteringsverk, lokala billeverantörer och återförsäljare och en rad stödjande industrier”, säger VinFast vd Jim DeLuca.

Vietnams bilförsäljning ökade 24 procent år 2016 men föll 10 procent förra året till 272 700 enheter, visade data från Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA). Försäljningen minskade 6 procent under de första fem månaderna 2018.

Samtidigt som GM: s försäljning i Vietnam har stigit sedan 2014 var siffrorna förra året bara en åttondel av landets marknadsledare, det lokala Truong Hai Auto Corp och en sjätte av runner upp den japanska rivalen Toyota Motor Corp, enligt VAMA-data.

Försäljningen av Chevrolet, det enda fordonet GM erbjuder i Vietnam, ökade med 8,5 procent till 10 576 enheter 2017, en försvagad vinst på 34,5 procent i Indonesien och 25,7 procent i Thailand.

Källa: https://www.reuters.com/article/us-gm-vingroup/gm-to-transfer-vietnam-operation-to-vingroups-car-arm-eyes-sales-boost-idUSKBN1JO0QS?