Etikett: Vinaline

Sorgebarnet Vinalines aktie handelsstoppades första dagen på UpCoM – Revisorerna vägrar kommentera bolagets årsrapport

De statligt ägda bolagen i Vietnam tenderar att bestå av massiva konglomerat med förgreningar inom diverse branscher och som oftast är det väldigt svår att hitta var den huvudsakliga lönsamheten finns. Ett sånt bolag är Vinalines som jag tidigare skrivit om så sent som i september, en liten uppfräschning om Vinalines följer.

Vinalines, Vietnam National Shipping Lines, är ett stort statligt vietnamesiskt fraktbolag. Bolaget är ledande i Vietnam inom sjöfartstransporter, logistik och en ledstjärna inom den vietnamesiska varvsindustrin. Några av dess dotterbolag är Hai Phong Port JSC, Saigon Port JSC, Vietnam Ocean Shipping JSC, Vietnam Sea Transport and Chartering Company och Vinaship.

I september lyckades Vinalines att få in 40 privatpersoner och två företag som investerare. Av dessa köpte utländska investerare drygt 6 200 aktier i bolaget. Själva försäljningen drog in drygt $ 2,33 miljoner medan Vinalines hade satt ett mål på $ 209 miljoner. Försäljningen motsvarade 5,43 miljoner aktier eller endast 1,11 procent av aktierna i Vinalines till ett genomsnittspris på VND 10,002 per aktie.

Så vad är det senaste om Vinalines IPO?

Samma dag som företaget skulle börsnoteras så handelsstoppades aktien på Hanoibörsens lista för onoterade bolag, UpCoM. Skälet bakom handelsstoppet var att revisorerna vägrade ge ut en slutgiltig bedömning av bolagets sammanlagda årsrapport 2017 då Vinalines som koncern har stora ekonomiska problem. Enligt rapporten så ska Vinalines ha redovisat en ackumulerad förlust på $142 miljoner dollar.

Enligt tillsynsmyndigheten på Hanoibörsen och UpCoM så tillåter man handel i Vinalinesaktien endast på fredagar tills problemet med bolagets revision är löst. Ett unikt sätt för ett bolag att tillåtas handlas fritt mig veterligen, men frågan är om hanteringen ger rätt signaler till finansiella institutioner och företag som MSCI? Är det bra att tillåta ett bolag handlas på en lista, med ofullständig årsrapport där mängder av insynspersoner kan handla på information som inga utomstående kan få tillgång till på obestämd tid?

Vietnamesiska regeringen går vidare med plan om att sälja av 35 procent i Vinalines

Den vietnamesiska regeringen har gått vidare med sitt privatiseringsförslag och godkänt försäljningen av 35 procent av aktierna i Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) till ett startpris på VND 10 000 ($ 0,4) IPOn förväntas ske i september i år.

Vinalines charterkapital beräknas till cirka VND14 biljoner (616,7 miljoner dollar). Enligt planen kommer över 280 miljoner aktier, motsvarande 20 procent av aktierna, i Vinalines att erbjudas till försäljning på Hanoi Fondbörs och 207 miljoner aktier, eller 14,8 procent av aktierna, kommer att säljas till strategiska investerare. Återstående aktier kommer att säljas till anställda i bolaget enligt planen som regeringen godkänt.

Efter försäljningen kommer regeringen att behålla en andel på 65 procent i företaget.  Till priset på VND 10,000 ($ 0,4) per aktie väntas staten få in cirka VND 4 biljoner ($176,2 miljoner dollar) från försäljningen.

Parallellt har SK Group, Sydkoreas tredje största multilaterala företagskonglomerat, uttryckt intresse för den kommande försäljningen av Vinalines och hoppas kunna komma in som en strategisk investerare i företaget.

Tidigare hade Vinalines verkställande direktör Nguyen Canh Tinh sagt att transportföretaget inte hade fått några intressen från investerare även om de hade aktivt förhandlat med Rent A Port, Deep C och andra företag för en möjlig allians. “De flesta strategiska investerare vill ha större andelar (49-51 procent) för att få en majoritetspost”, hade han sagt till lokala medier.

Vinalines 2017 intäkter beräknades till VND 16 biljoner ($ 702,4 miljoner), vilket överstiger det årliga målet med 15 procent. Medan dess vinst var VND 515 miljarder ($ 22,6 miljoner) och totala tillgångar motsvarade VND 18 biljoner  ($790 miljoner dollar). Målsättningen är att nå en konsoliderad vinst på $75,8 miljoner dollar med en omsättning på $757,7 miljoner dollar år 2020.

Källa: https://www.dealstreetasia.com/stories/vietnam-approves-ipo-plan-for-shipping-major-vinalines-100344/

Vietnams största statsägda rederi ska bli privatiserad 2018

Vietnams största statsägda rederi och hamnoperatör, Vinalines, planerar att inleda ett första offentligt erbjudande i mitten av detta år, enligt verkställande vd för Vinalines, Nguyen Canh Tinh. Upp till 35 procent av Vinalines kommer att säljas till lokala och utländska investerare.

Regeringen har bett om att företaget ska privatiseras, men planerar att behålla en kvarvarande andel på 65 procent i rederiet, medan resten kommer att säljas till lokala och utländska investerare. Enligt bolagets privatiseringsplan som förmedlas av transportministeriet till regeringen för godkännande värderas Vinalines aktiekapital till närmare VND 13.92 biljoner ($630 miljoner). Bolagets intäkter uppskattades till VND 16 biljoner år 2017 och slog sitt årliga mål med 15 procent. Av dessa intäkter, stod VND 4.4 biljoner från hamntjänster, medan VND 7.1 biljoner kom från transporttjänster. Vinalines redovisade en vinst på VND 515 miljarder förra året och totala tillgångar uppgick till över VND 18 biljoner.

Källa: https://e.vnexpress.net/news/business/vietnam-s-largest-state-owned-shipping-firm-to-be-privatized-in-2018-3705073.html

 

© 2019 Frontier Vietnam

Tema av Anders NorenUpp ↑