Det privata amerikanska företaget Warburg Pincus bildar ett joint venture med ett statligt vietnamesiskt företag för att tillhandahålla logistiktjänster i landets viktiga ekonomiska och industriella zoner.
Warburg Pincus och Becamex IDC kommer att tillföra mer än $200 miljoner dollar i joint venture-bolaget, sa Warburg Pincus i ett uttalande som skickades till Bloomberg i måndags.
Investeringen, BW Industrial Development JSC, kommer att utveckla och driva moderna lager och fabriker i Vietnam, sade Jeffrey Perlman, chef för Sydostasien vid Warburg Pincus, av Bloomberg.
”I och med den transformativa förändringen av tillverkningsbasen från marknader som Kina till Vietnam samt med den snabba ökningen av hushållens konsumtion ligger logistik- och industrimarknaden i Vietnam i sin linda och vid böjningspunkten för outsourcad tillväxt , skrev Perlman i pressmeddelandet.
Den asiatiska utvecklingsbanken förutspår att Vietnams ekonomi kommer att öka med 6,7 procent i år, den näst högsta tillväxten bland sina sydostasiatiska grannar efter Filippinerna.
Vietnam förväntar sig en ekonomisk tillväxt på 6,5-6,7 procent nästa år och anser att målet på 6,7 procent i år ligger inom räckhåll.
Warburg Pincus är ett private equity-företag som har investerat i mer än 780 företag i över 40 länder runt om i världen. Becamex IDC, som är baserat i Vietnams södra provins Binh Duong, arbetar inom investeringar och utveckling vid industri-, bostads-, stads- och transportinfrastrukturprojekt.
Inhemska logistiktjänster i Vietnam är mindre konkurrenskraftiga än tjänster från utländska företag, enligt experter, trots att logistikföretag växer i antal i Vietnam tack vare stark import och export.
Data från Vietnam Logistics Business Association (VLA) visar att landets logistik sektor växer kraftigt med en årlig tillväxt på 15-16 procent.
Cirka 1.300-1.500 logistikföretag presterar bra i Vietnam och står för 80 procent av sektorn.
Trots att import- och exportindustrin utvecklas positivt och säkerställer en total intäkt på mer än $400 miljarder dollar år 2017, den högsta sedan 2006, har logistik sektorn fortfarande ett stort utrymme för expansion.
Världsbanken rankade 2014 Vietnams logistikresultatindex på 53: e av 160 länder. Två år senare sjönk landet till 64 och hamnade på plats fyra i Sydostasien efter Singapore, Malaysia och Thailand.
Kostnaden för logistiktjänster i Vietnam står idag för 25 procent av landets BNP, medan andelen uppgår till endast 9,5 procent i USA, 11 procent i Japan, 16 procent i Sydkorea och 21,6 procent i Kina, enligt Vietnamesiska Handelskammaren (VCCI).
Le Duy Hiep, VLAs ordförande, citerades av Nhan Dan-tidningen, som sa i januari att begränsad omfattning, kapital, erfarenhet, ledning, bristen på högteknologi och personal är skälet till de höga kostnaderna för vietnamesiska logistiktjänster.
Cat Lai Port är ett exempel på vad Le Duy Hiep menar (video) https://e.vnexpress.net/news/video/logistics-nightmare-as-trucks-stuck-for-hours-at-vietnam-s-biggest-port-3699362.html
Swedish
Danish
English
French
German
Norwegian