Frontier Vietnam

Etikett: Internationella flygplatser

Bygget av Long Thánh Airport försenas kraftigt

23 juli, 2020 / / Inga kommentarer

I morse kunden man läsa om premiärminister Nguyen Xuan Phucs besök i Dong Nai-provinsen under gårdagen. Bakgrunden till besöket är för att visa att regeringen vill att arbetet ska snabbas på. Jag skrev i februari i fjol om att statliga Airports Corporations of Vietnam avsåg att finansiera 10 procent av den totala investeringen på $15 miljarder dollar som Long Thanh Airport väntas kosta. 

 

Long Thanh Airport kommer att ligga 4 mil nordost om Ho Chi Minh City och är tänkt att avlasta Tan Son Nhat International Airport som redan idag har problem med överbelastning. Long Thanh kommer att ta över trafiken för medel- och långdistansflygningar över 1000 km, medan Tan Son Nhat kommer att ha flygningar under 1000 km och av flygplanstypen C-code maximalt såsom Airbus A320 eller Boeing 737. Long Thanh kommer dessutom står för all cargotransport då flygplatsen kommer att ha två cargoterminaler och en extra terminal för express cargo.

 

Hittills har enbart 364 hektar mark gjorts i ordning för förflyttning av boende från området där flygplatsen ska byggas. Det markarbete som kvarstår är markområdet på totalt 5000 hektar där flygplatsen ska byggas. Första fasen av byggandet kräver 1810 hektar för tillhörande anläggningar till flygplatsen som ska påbörjas under andra kvartalet 2021. Resterande 3190 hektar är tänkt att bearbetas under 2021. Första fasen av flygplatsen väntas stå klart 2025, men förseningar i finansieringen och långa ledtider i köpen av mark försenar bygget.

När första fasen är avklarad ska flygplatsen kunna ta emot 25 miljoner passagerare årligen och 1,2 miljon ton cargo. Fösta fasen väntas kosta $4,8 miljarder dollar. När samtliga tre faser är klara, vilket väntas bli 2050, kommer flygplatsen ha en kapacitet på 100 miljoner passagerare/ år och 5 miljoner ton cargo. Kostnad $16 miljarder dollar.

The Airports Corporation of Vietnam avser att investera i nya Long Thanh International Airport

20 februari, 2019 / / Inga kommentarer

The Airports Corporation of Vietnam sköter idag 21 av landets flygplatser och är på god väg att få möjligheten att sköta den 22:a i ordningen. Går allt som det ska väntas första fasen av Long Thanh International stå klar 2025. Redan vid den första fasen ska Long Thanh kunna ha en kapacitet uppåt 20 miljoner passagerare per år. När den sista etappen är klar 2050 kommer flygplatsen kunna ta 100 miljoner passagerare per år. Under 2017 reste 12,5 miljoner flygpassagerare till Vietnam, en ökning med 14,4 procent från 2016. Allt som allt kommer byggandet ske i tre faser.

The Airports Corporation of Vietnam, ACV, avser att investera drygt $1,5 miljard dollar, drygt en fjärdedel av kostnaden för att bygga flygplatsen. Pengarna är tänkt att färdigställa första fasen av flygplatsen och hela projektet förväntas uppgå till $5,4 miljarder.

För att kunna påbörja bygget av flygplatsen behöver ACV köpa en markareal motsvarande 1800 hektar. Just nu jobbar ACV med transportministeriet med att försöka köpa upp marknaden i området. För närvarande arbetar gummitillverkaren Dong Nai Rubber Corporation på området och företaget har sina gummiplantage där flygplatsen är tänkt att byggas. Utöver plantaget bor idag gummitillverkarens 200 anställda även på området.

Innan man tar det första spadtaget så kommer ett konsortium av konsulter att genomföra en miljökonsekvensrapport nästa månad. Konsulterna består av representanter från tre japanska, ett franskt och två vietnamesiska konsultfirmor. Dessa konsulter ska även presentera en genomförbarhetsrapport till sommaren. När den är klar kommer ministeriet presentera rapporten i oktober och då kommer även regering att ta ett beslut om man ska sätta igång byggandet av flygplatsen 2021 eller ej. Vid ett godkännande kommer ett upphandlingsförfarande att upprättas redan 2020.

Bakgrunden till att flygplatsen byggs är för att kunna avlasta den största internationella flygplatsen i Vietnam, belägen utanför Ho Chi minh City, Tan Son Nhat International Airport. Den nya flygplatsen kommer att ligga 4 mil öster om staden medan Tan Son Nhat ligger endast 7,4 kilometer från stadskärnan. På grund av dess geografiska läge kan dagens Tan Son Nhat inte växa i samma utsträckning som Long Thanh.

Stora internationella flygplatser i Vietnam har bristfälliga landningsbanor – ACV

16 juni, 2018 / / Inga kommentarer

Vietnams transportministerium har uppmanats att snabbt renovera två landningsbanor på landets största flygplatser i Hanoi och Ho Chi Minh City.

The Airports Corporation of Vietnam (ACV), operatören av inhemska civila flygplatser, har sagt till ministeriet att landningsbanor på Tan Son Nhat International Airport i Ho Chi Minh City och Noi Bai i Hanoi har blivit ”allvarligt nedgraderade”.

”Banans ytor är full av sprickor och brutna. Vissa delar av Runway 1B i Noi Bai blir till och med lerig ibland, speciellt under regnperioden, skriver bolaget.

Banan, som öppnades för trafik 2003, gjordes för att hantera 10 500 starter och landningar på 20 år men hittills har siffran redan nått 284 200.

ACV sa också att Runway 25R / 07L vid Tan Son Nhat International Airport togs i bruk i juni 2013 med en konstruerad kapacitet på 55 100 landningar och start under 10 år, men i april i år hade denna siffra redan passerat 126 000.

Företaget berättade för ministeriet att luftfartssäkerheten skulle kunna äventyras om dessa banor inte renoverades och tas i bruk snart.

De två banorna är i områden som förvaltas av staten och om ACV har till uppgift att fixa dem kan företaget använda sina egna medel för att göra det, skriver bolaget.

Vietnams luftfartssektor tjänade 94 miljoner passagerare förra året, en ökning med 16 procent under 2016.

Bara i första kvartalet transporterade den 11,4 miljoner passagerare och 81.000 ton varor, en ökning med 8,6 procent respektive 5,9 procent.

Planer finns redan för att expandera de två stora flygplatserna.

Vietnam planerar också att bygga Long Thanh Airport i grannprovinsen Dong Nai för att hantera 60-70 miljoner passagerare som Ho Chi Minh City förväntas ta emot årligen 2025.

Källa: https://e.vnexpress.net/news/news/major-vietnam-airports-have-seriously-downgraded-runways-3763642.html 

Nyhetsbrev


© 2024 Frontier Vietnam

Tema av Anders Noren — Upp ↑