Etikett: Fordon

Aktiecase: Saigon General Service Corp

Den här veckan var det svårt att finna motivationen till att sitta och skriva på bloggen, men jag gör mitt bästa. Jag har gått igenom diverse sektorer och handplockat några intressanta aktiecase som jag hade tänkt att skriva om kommande veckor. Den här veckan tänkte jag skriva om ett intressant marknadsledande bolag inom fordonsindustrin, Saigon General Service Corporation – SAVICO.

Det främsta skälet till att jag finner just SAVICO intressant är att det är en av de få växande bolagen med fokus  på tjänstesektorn, återförsäljare av utländska fordon. Om det är någon bransch som definitivt har framtiden säkrad så är det just fordonsindustrin i Vietnam. Som jag fick lära mig under toppmötet i Hanoi så rullar det ut 8000 nya mopeder på vietnams gator varje dag. Under första kvartalet i år såldes 58882 nya personbilar i Vietnam, en ökning med 48 procent från föregående år samma period. Det innebär att det rullar ut 654 nya bilar i Vietnam varje dag.

Då är frågan om var i ledet som man bör investera i? SAVICO tjänar delvis på finansieringen av bilköp och äger agenturerna. I och med att de har flera märken som de agerar återförsäljare åt så är de inte beroende av hur ett enskilt märke presterar och behöver inte konkurrera på tillverkningssidan som upplever marginalpress.

SAVICO

Grundat september 1982

Ordförande – Nguyen Binh Minh 

General Manager – Mai Viet Ha

SAVICO grundades av vietnamesiska staten 1982, men har på senare år gått och blivit mer och mer privat genom statliga utförsäljningar av bolagets aktier. Utöver bilförsäljningen har SAVICO även ett fastighetsbolag och ett bolag inom finansiell service, mer om det nedan.

Sex punkter om SAVICO

Marknadsledare inom service och försäljning på 10,2%. Främsta distributör av utländska bilar i Vietnam. Har även försäljning motorcyklar.

SAVICO har 50 agenturer och genom distributionslicens hos dessa återförsäljare finns varumärken som Volvo, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Hyundai, Suzuki, Mitsubishi, Hino och Isuzu.

Hade Joint venture inom Taxi (VinaTaxi) med Singaporebaserade ComfortDelgro. På grund av konkurrens från Uber och Grab avslutades samarbetet 2018.

Savico har dessutom en mindre fastighetsdel inom bolaget med fokus på fastighetskomplex och kontorsbyggnader såsom Savico Tower Building, Melisa Center Wedding Center, Mercure Son Tra Resort.

Fram Skandinaviens Carmundi och SAVICOs OtoS slogs samman i april 2018.

Under 2018 fick SAVICO problem med bilförsäljningen av utländska bilmärken då Decree 116  begränsade importen av färdiga bilar till Vietnam.

 

VinFast prispressar hela elfordonsflottan – Upp till 40 procent rabatt

VinFast lanserade sin första elscooter, Klara, föregående vecka. I samband med lanseringen väljer VinFast att initiera sitt Three zero policy, inga avskrivningar, inga finansieringskostnader och ingen finansieringsränta (!).

Bakgrunden till denna riskabla policy är att få ut så många fordon ut i landet på kortast tid och företaget väljer då att medvetet göra en förlust på försäljningen. Försäljningspriset inkluderar ingen vinstmarginal utan elscootrarna säljs enligt bolaget utifrån produktion- och säljkostnad per enhet. Policyn täcker hela fordonsflottan, både elbilar och elscootrar. Enligt VinFast ingår inte initialt, finansiella kostnader (räntekostnader för investeringar i anläggningskonstruktion) och räntor i försäljningspriset.

Utöver denna policy kommer köparna av elscootern Klara att erbjudas en rabatt på 40 procent  baserat på scooterns produktionskostnad. Priset för Klara med litiumjonbatteri börjar på $2 439 och med blybatteri kommer den att kosta $1 463.

Vingroups general director, Nguyen Viet Quang citerades i Vietnamnews:

“”With the ‘Three Zero’ price policy, VinFast wants to give customers the opportunity to experience world-class products in Việt Nam. Especially, with the electric motorcycles, VinFast is willing to take losses up to 40 per cent in the first phase so that many consumers can reach the products, contributing to build habits of using vehicles safely, eliminating emissions and minimising noise, as well as protecting the environment of the community””.

 

Tidigare i bloggen skrev jag om General Motors överföring av sina säljrättigheter av Chevrolet i Vietnam. I samma inlägg beskrev jag landets fördelning av marknadsandelarna och för att förstå hur stor den här policyn faktiskt är för VinFast. Jag har kikat på VAMA, deras motsvarighet till Bil Sweden, där det framgår att av årets 147  422 sålda personbilar t o m oktober, innehar Toyota på 49 400 bilar och Vinamazda (Mazda) på 26 100 fordon och Thaco Kia (Kia) 23 300. Tillsammans utgör dessa 67 procent av den totala personbilsförsäljningen under året och tidigare har VinFast sagt att de ska ta sälja 250 000 bilar inom fem år.

För att nå detta mål på så kort tid kanske detta är olönsam försäljning den enda lösningen? Kanske kommer VinFasts konsumenter att vara beredd på att betala mer för kommande modeller likt Apples iPhone? Kanske kommer bilindustrin påverkas likt många andra sektorer där vietnameserna väljer nationella före globala varumärken? Vi får se hur marknadsandelarna ser ut i den vietnamesiska fordonsflottan 2020.

Senaste BMW modellerna introduceras i Vietnam

Den lokala bilproducenten Truong Hai Auto Company (THACO) kommer att introducera BMW X2-modellen i Vietnam, bara ett år efter att bilen först debuterade på Los Angeles Auto Show i USA 2017.

Några repesentanter från Thaco sa att den nyaste cross-over modellen och andra importerade BMW X1, BMW 118i och BMW 218i har levererats till Vietnam inför den officiella lanseringsevenemanget i september.

De sa också att BMW X2 kommer att erbjuda tre klasser, inklusive Base, M-Sport och M Sport X för vietnamesiska kunder.

Enligt Thaco kommer ytterligare modeller – särskilt BMW 7 Series 740Li, 750Li och M760Li X Drive – att anlända till Vietnam inför ett ytterligare evenemang senare i år.

Thaco är den nya officiella importören av BMW och MINI-fordon i Vietnam efter ett samarbetsavtal med den tyska jättebilstillverkaren undertecknades i januari 2018.

Priset på de nyligen importerade BMW-bilmodellerna har ännu inte avslöjats.

Enligt BMW är 3-seriens bilmodell den mest framgångsrika i Vietnam. Totalt 6 400 bilar är nu på väg.

BMW har sålt mer än 10 500 enheter i Vietnam sedan de kom in på marknaden för 20 år sedan.

Den största lokala biltillverkaren tillverkar och distribuerar idag Koreas Kia-modell, Japans Mazda och Frankrikes Peugeot.

Thaco planerar att bygga tre fler anläggningar med en total årlig kapacitet på 215 000 lastbilar, skåpbilar och kommersiella bilar och uppnå en lokaliseringsgrad på 16 till 46 procent

Källa: http://vietnamnews.vn/economy/464589/latest-bmw-models-to-debut-in-viet-nam.html#uYZblZiPPhX1WJar.99

General Motors överför sin verksamhet i Vietnam till vietnamesiska VinFast

General Motors har gått med på att överföra sin vietnamesiska verksamhet till VinFast Trading and Production LLC och distribuera Chevrolet-bilar genom den lokala bilproducenten, ett drag som kan hjälpa till att driva upp sin blygsamma försäljning i landet.

Den amerikanska biltillverkaren kommer att överföra full äganderätt till sin Hanoifabrik till VinFast. Det vietnamesiska bilföretaget kommer att producera småbilar under en GM-global licens från och med 2019, sa företagen i ett gemensamt uttalande på torsdagen utan att avslöja värdet på affären.

Som en del av affären kommer VinFast, en enhet av Vietnams största privata konglomerat – Vingroup JSC att vara exklusiv distributör av Chevrolet i Vietnam.

“Det strategiska partnerskapet GM-VinFast ska bäst positionera Chevrolets varumärkes- och återförsäljarnätverk för långsiktig tillväxt i Vietnam genom att utnyttja GM: s globala skala och expertis, gift med VinFasts inhemska styrka och insikt”, säger Barry Engle, vice vd och president för GM International.

Överföringen, som inkluderar GM: s Hanoifabrik, återförsäljarnätverk och anställningsbas, förväntas genomföras senast 2018, sa företagen i uttalandet.

 

GM använde sin anläggning i Hanoi för att montera Chevrolets med delar importerade från Sydkorea – ett land där den amerikanska biltillverkaren var nära att gå i konkurs när de kämpade för att vända sin skuldtyngda enhet. GM Korea är GM: s största produktionsbas i Asien exklusive Kina.

Anläggningen kommer endast att användas för att producera VinFast-bilar efter överföringen, medan Chevrolet-bilar kommer att importeras.

VinFast sa att detta partnerskap med GM var “integral” till sin plan att “lansera en portfölj av fem VinFast-fordon 2019”.

Det bygger en fabrik på 1,5 miljarder dollar i den norra provinsen Hai Phong och planerar att starta en produktion av sedan- och sportfordon under tredje kvartalet 2019 och en produktion av en småbil, elbil och elbuss i slutet av 2019.

“Vår vision är att bygga ett bilproducerande ekosystem som kommer att omfatta monteringsverk, lokala billeverantörer och återförsäljare och en rad stödjande industrier”, säger VinFast vd Jim DeLuca.

Vietnams bilförsäljning ökade 24 procent år 2016 men föll 10 procent förra året till 272 700 enheter, visade data från Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA). Försäljningen minskade 6 procent under de första fem månaderna 2018.

Samtidigt som GM: s försäljning i Vietnam har stigit sedan 2014 var siffrorna förra året bara en åttondel av landets marknadsledare, det lokala Truong Hai Auto Corp och en sjätte av runner upp den japanska rivalen Toyota Motor Corp, enligt VAMA-data.

Försäljningen av Chevrolet, det enda fordonet GM erbjuder i Vietnam, ökade med 8,5 procent till 10 576 enheter 2017, en försvagad vinst på 34,5 procent i Indonesien och 25,7 procent i Thailand.

 

Källa: https://www.reuters.com/article/us-gm-vingroup/gm-to-transfer-vietnam-operation-to-vingroups-car-arm-eyes-sales-boost-idUSKBN1JO0QS?

© 2019 Frontier Vietnam

Tema av Anders NorenUpp ↑